当前位置: 首页 文化趣闻 旅游攻略 昆明最美三角梅,藏着一米宽的故事

昆明最美三角梅,藏着一米宽的故事

2021/04/29 17:00:31 190 小象

「春城无处不飞花」,虽然这句诗描写的是古时长安城柳絮纷飞、落红无数的场景,但经常被用来形容昆明鲜花盛开的景色。

花城昆明

昆明是「春城」,更是一座「花城」。由于温度适宜、阳光明媚,这里四季都有鲜花盛开。

到了植被旺盛生长的夏季,蓝花楹、梨花、薰衣草争奇斗艳,每一个开花的地方,都成了网红景点。

蓝花楹

不如今天,就跟小象去看一个「小众」的夏日观花地吧,这里不仅花美,背后还有一个值得铭记的故事。

地台寺的三角梅

在地台寺车站旁,人们被不远处小路的一抹红吸引了目光,定睛看去,这是一片瀑布般的花墙。

铁路

这样的小红花在昆明十分常见,本地人叫它们「叶子花」,更优美的名字则是「三角梅」。

三角梅

三角梅原产自巴西,是海南省的省花,花语「热情坚韧」,据说插在土里就能生长,从里到外都散发着旺盛的生命力。

三角梅

开花时,绿叶撑托起红色的叶片,白色的小花瓣悄悄在其间绽放,一簇簇堆在一起,一片片倾泻而下,让人眼花缭乱。

盛开的三角梅

或许是因为三角梅喜欢日晒,小路只有一侧开花,另一侧是光秃秃的树干。

三角梅

虽无人打点,但野蛮生长的叶子交织在一起,让人心醉神迷。

铁路旁的三角梅

这里也成了近年来的小众「打卡点」,身着漂亮的白裙,头戴草帽,站在花下嫣然一笑,留下了夏天的美好回忆。

拍照的行人

而那些老人家们,也会在这里安静驻足,仔细打量着盛开的花墙。

小象想,三角梅的红,或许并不简单。

三角梅

血染米轨路

人们忙着观赏惹人疼爱的花朵,却很少留意脚下的路。

这里其实是一条「废弃」铁路,而且是云南特色的米轨。

遗留的路牌已经被杂草掩埋

遗留的路牌已经被杂草掩埋

米轨,指的是轨距1000毫米的铁路,比我国常见轨距要窄。

废弃铁路

中国的米轨除了法国人修建的「滇越铁路」,在三角梅盛开的地方,还有中国人自己修建的「滇缅铁路」。

云南米轨

1937年,全面侵华战争爆发,云南作为大后方,承担着国际援华物资的运输任务,中缅国际交通线成为重要的抗战生命线。

但云南地区交通运输能力较差,英国人修建的滇缅公路无法保证重要的战略物资运输,铁路修建工程由此展开。

用手指刻出来的滇缅公路

用手指刻出来的滇缅公路

期间,开凿了43条隧道,跨过了76次河流……因各种缘由而牺牲的民工达10万余人。

在战事影响下,滇缅铁路以失败告终,铁路仅铺设到安宁路段。

滇越铁路

可以说,这是一条用血和泪染成的铁路,每一根枕木下都有滇西人民不屈的灵魂。

废弃的滇越铁路

每当看到鲜红似血的三角梅,小象就不禁就联想起了丧命在滇缅铁路上的人们,三角梅是否也在怀念他们呢?

三角梅

昆石线的未来

时过境迁,仅剩的滇缅铁路轨段的命运也各自不同,现在滇缅铁路仅遗存昆明北站至石咀的12.4公里线路,称为「昆石线」。

2008年6月15日,米轨昆明北至石咀段恢复客车|摄 孟志刚

2008年6月15日,米轨昆明北至石咀段恢复客车|摄 孟志刚

住在铁路附近的昆明人都有过火车来往的记忆,在汽笛轰鸣中,列车呜呜驶来,伴随着警报声结束,又向远处驶去。

滇越铁路

昆石线运行期间,人们常在铁路旁散步、游玩,甚至聚集过许多小摊小贩,热闹非凡。

路边摊贩

2017年12月31日,为了保证4、5号线地铁施工,陪伴昆明人几十年的铁路正式停运,火车声从此不再响起。

遗留的车站建筑

遗留的车站建筑

当它离开的那天,我们只能从蛛丝马迹中寻找它存在过的痕迹。

铁路旁的标识牌

盛开在铁路沿线的三角梅,每年夏季如约而至,用血红的花瓣讲述着一米宽的故事。

废弃铁路边的行人

据小象了解,2019年末,云南省公共资源交易中心网站发公告,称米轨线路即将进入修复阶段,列车不久后有望开行。

铁路工程公告

受疫情影响,列车今日暂未恢复运行,但相信正式开行之日,就在不远的某天。

汪曾祺曾在散文中这样说昆明的花「这不当花是花,人亦不是看花赏花人,真是人与花皆好。」

昆明的花与人,和谐地在城市中共生,它们有的比我们还要年长,默默见证了历史变迁、城市发展。

地台寺的三角梅

地台寺的三角梅,就这样悄悄地开放在铁路旁,每年赏花时,它的红色又一次唤醒人们对过往岁月的追思。

文章点评

(共0条)
56文化网
点击查看更多
没有更多评论
抖音《骑大象》趣闻

56文化网

微信公众号:chn_56whw

公众号

打开微信扫描上方二维码,关注公众号每天3分钟,做个文化人