历史沿革
1958年,车站始建,先后称为“南窑站”“昆明南站”。
1966年3月1日,伴随着贵昆铁路贯通,车站落成投入使用。占地面积104000平方米,建筑面积76430平方米,广场面积32000平方米。
1968年,昆明站建设。
1970年7月1日,昆明站正式投入使用,是贵昆铁路、成昆铁路、南昆铁路干线的终点站。
2003年7月9日,昆明站主站房在老站旧址上开工建设,边营业边建设。
2004年12月28日,昆明站新客站扩建竣工。
2005年1月1日,昆明站新站房建成投入使用,占地总面积6.2万平方米。
2006年,昆明站南站房扩建工程正式启动;12月30日,扩建工程按照施工期1年的计划目标全面完成。
2013年1月7日,昆明站新增3台自动取票机。
2014年3月1日晚21时20分许,昆明站发生暴力恐怖袭击事件(主词条:
3·1昆明火车站暴力恐怖案)。 同年8月8日,昆明国际机场火车站城市候机楼启用。
2016年3月16日至12月31日,因昆明铁路枢纽施工,昆明站南北广场地下人行通道暂时封闭。
2017年1月1日,昆明站南北广场地下人行通道经过修缮后,已经恢复开通。
2018年12月29日,昆明站被国家民委命名第六批全国民族团结进步创建示范区(单位)。
建筑设计
截至2005年,昆明站新站房造型设计为具有浓郁云南地域风情的傣家竹楼斜屋面、吊脚楼建筑,外形喻为铁路服务云南经济、面向东南亚的“窗口”。
昆明站的结构,站内采用弧形无柱风雨棚的设计,站房采用“大进大出”的设计理念。
截至2003年7月9日,昆明站新建站房总建筑面积25000平方米,站房内设有供旅客休息的座椅,车站为双层式两面进出的模式。
截至2006年,昆明站新建高架候车室5245平方米,新建南站房1.15万平方米、地下出站厅2212.8平方米、地道(含进出站地道和行包地道接长)166.40平方米、无柱雨棚1.03万平方米,站前广场1.32万平方米。
截至2019年6月,昆明站出租汽车候客区总面积约3200平方米,实际使用面积约2400平方米(含地铁出口预留施工及建公共厕所场地),一次性可容纳约60辆出租汽车进入候客通道,容纳约100人进入候车通道。
截至2006年12月,昆明站南站房建成后,昆明站设有旅客站台6座,客车到发线10条; 且途经
成昆铁路、
贵昆铁路、
沪昆铁路、
南昆铁路等12条铁路干支线,以及省内的众多铁路等。
截至2019年1月,昆明站供旅客乘降的站台9个、到发线14条。
运营情况
昆明站站内设有超市,站房两侧有快餐美食店及售报亭、自助银行等设施。行李出站后,可在售票处左侧看到行李寄存处,依据行李大小及寄存时长计价。
昆明站通过重新设计打造“金花·彩云之窗”总服务台,增设应急改签窗口、自助查询设备以及轮椅担架等多项服务备品,为旅客提供车票改签、问询解答、急难解困、失物认领等服务。昆明南站还新建了重点旅客候车室、儿童娱乐园、出站层旅客综合服务中心等硬件设施。
截至2015年,昆明站候车室和站台,设有自动扶梯,站内建成了当今中国国内最先进的旅客服务信息集成系统10个。车站在各岗点,都安装了电子监控设备。
2020年1月,昆明站已实施电子客票业务,并实现全国联网。
昆明站站房内开设城市候机楼,实现铁路、航空无缝换乘。
昆明站开设重点旅客候车室,内设母婴室及重点旅客、商务旅客、军人(消防救援人员)和高星级会员专区,配有儿童乐园等服务设施。
2010年2月20日,昆明站发送旅客4.7万人次。
2016年2月1日、2日,昆明站日发送旅客分别为7.5万人次、7.4万人次。
建设规划
2020年,昆明市将积极推进昆明站南广场改造工程。 2020年10月1日,昆明火车站南广场开始投入使用。
价值意义
昆明站是国家铁路网的重要节点,也是西南铁路大动脉的重点。自从有了昆明站,从此云南铁路与全国铁路联网,结束了“火车不通国内通国外”的历史。昆明站成了云南省交通中心和运输枢纽,这个中心对开发西南资源,加速国民经济建设,加强民族团结和巩固国防都具有重要意义